吳隆高速那樓分離式立交橋轉(zhuǎn)體施工順利完成（廣西長長路橋建設(shè)有限公司供圖）

　　本報訊（記者廖欣 通訊員趙磊）9月26日23時36分，廣西長長路橋建設(shè)有限公司承建的廣西吳圩機(jī)場至隆安高速公路（以下簡稱吳隆高速）那樓分離式立交橋啟動轉(zhuǎn)體施工，歷時75分鐘完成精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體。那樓分離式立交橋的成功轉(zhuǎn)體標(biāo)志著吳隆高速三分部項目推進(jìn)取得重大節(jié)點突破，為年底建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，吳隆高速公路是廣西西部地區(qū)與南寧吳圩國際機(jī)場的便捷連接高速公路通道，也是廣西規(guī)劃新增通往粵港澳大灣區(qū)的高速公路通道和桂西北地區(qū)通往廣西相對富裕的桂東南及北部灣沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)干線。

　那樓分離式立交轉(zhuǎn)體橋是吳隆高速的關(guān)鍵工程。那樓分離式立交橋全長830.9米，要跨越云貴高鐵、南昆鐵路以及流量密集的010縣道，施工難度非常大。在上跨高鐵的部分，為了確保高鐵運行安全的同時不影響施工，吳隆高速公路項目三分部采用了轉(zhuǎn)體施工工藝。那樓分離式立交轉(zhuǎn)體橋是廣西第一座高速公路跨越高速鐵路的轉(zhuǎn)體橋，對區(qū)內(nèi)的公路轉(zhuǎn)體橋施工，具有重要的指導(dǎo)意義。

　　據(jù)廣西長長路橋建設(shè)有限公司吳隆高速公路項目三分部常務(wù)副總工程師黃修賢介紹，那樓分離式立交轉(zhuǎn)體橋在高鐵線路兩側(cè)分別澆筑梁體，各自沿高鐵線路方向延伸75米后，再轉(zhuǎn)動64°，實現(xiàn)轉(zhuǎn)體跨越高鐵的目的。這次轉(zhuǎn)體選擇在高鐵運行空窗期的凌晨進(jìn)行，也是為了不影響高鐵的安全運行。

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