隨著最后一榀25米的預應力混凝土小箱梁架設到位，由上海浦東工程建設管理有限公司代建，上海浦東新區建設（集團）有限公司承建的楊高南路（龍陽路立交-高科西路）改建工程主線橋梁近日實現結構貫通，為年底主線先行通車，實現分階段還路于民的目標奠定了基礎。

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由于工程地處交通繁忙區域，地下管線繁多，環境控制要求高。據悉，在工程范圍內地下管線密集，其中11萬伏和3.5萬伏電力需要原位保護，中壓和高壓燃氣管線貫穿整個工程。為此，項目管理方增派專人跟蹤管線搬遷進度，采用表格化管理，梳理管線搬遷的進展及存在的問題，落實責任人，并且每周對表加快進度，管線搬遷3月份進場，6月底就完成了所有割接任務。

為盡量減少施工對居民出行的影響，項目管理方優化交通組織方案，從行車舒適性、線形、標高、排水等問題入手，把前期翻交工作細分成4次小翻交，條件完善后于7月18日完成主線翻交，該主線橋梁有望在12月底先行竣工通車，最大限度地把對交通的影響時間壓縮至最短。

同時，項目管理方爭分奪秒提前完成架梁任務。架梁需占現有車道，場地內不具備停放梁車的條件，為了減少對周邊居民的影響，項目管理方積極協調場外場地，提前一天將梁運至場外場地，以滿足吊裝時間的要求，把原先需要30天完成的架梁任務壓縮至15天，完成了全部78榀小箱梁、9榀鋼箱梁的架設。同時，通過黨建引領搭設平臺，借助街道和居委的力量加強與居民的溝通和解釋工作，取得了居民的支持、諒解。為確保架設任務安全、有序，項目管理人員主動放棄中秋、國慶假期，加班加點，為工程的順利竣工打下了堅實的基礎。

楊高南路（龍陽路立交—高科西路）改建工程北起龍陽路立交，南至高科西路，全長約1.5公里，采用主線跨線橋（雙向6車道）+地面輔路（雙向4車道）的布置形式。該改建工程建成后通行能力將明顯增加，并充分緩解當前交通壓力，進一步促進浦東新區產城融合、產業聯動和空間布局協調，提升城市能級和城市吸引力。

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